吳冰：”烏卡”時代 每個人都要學着與不確定性相處
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本站汽車7月9日報道 7月7日-9日，以“刷新”爲主題的第十四屆中國汽車藍皮書論壇在湖北武漢中國車谷舉辦。三天時間裡，論壇共有超過60場演講、12場議題討論、1個聯盟倡議和1場巔峰對話等環節，通過衆多嘉賓的爭鳴討論，共議產業發展刷新未來。
飛凡汽車CEO吳冰通過線上形式參與了第十四屆中國汽車藍皮書論壇。他表示，一方面，新能源汽車市場已經成爲汽車消費的主流市場。另一方面，我們也處於“烏卡”時代，“黑天鵝”、“灰犀牛”不斷出現，不確定性成了今後唯一的確定性。我們都面臨着巨大的挑戰。正如本屆論壇的主題‘刷新’一樣，我們每家企業、每個個人都不得不在過去的兩年經歷各種認知的刷新，也都在學着與更多的不確定性相處。
飛凡汽車成立於2021年11月，是上汽集團的控股子公司。“十四五”期間作爲上汽集團“新四化”轉型最重要的階段，上汽集團也把電動車業務發展作爲獨立品牌獨立運作。吳冰認爲，從某種意義上來說，這也是中國最大的汽車企業集團對未來新能源發展戰略不斷刷新理解、謀定而動的結果。
以下爲吳冰演講文字實錄。
吳冰：各位來自車企的朋友們、媒體老師們，大家好，我是飛凡汽車的吳冰。很榮幸接受賈總的邀請，參加本屆中國汽車藍皮書論壇。先跟大家說聲抱歉，因爲臨時工作的安排，沒有辦法親臨現場，只能通過線上的方式與大家交流。我現在在上海，今天的活動在武漢。這兩座都是曾經與疫情正面交鋒過的城市，突如其來的疫情讓我們的工作和生活在過去的兩年倍受考驗。正如本屆論壇的主題“刷新”一樣，我們每家企業、每個個人都不得不在過去的兩年經歷各種認知的刷新，也都在學着與更多的不確定性相處。
談起刷新，我也曾經看過微軟CEO納德拉同名著作，書中講到個人、組織乃至社會在到達某一個臨界點的時候都應該刷新，重新注入活力。我個人是非常認同這個觀點的，這是一個無時無刻不在變化的世界，在重大的機會來臨的時候，我們都要敢於作出改變、自我刷新。
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今天我們也正處於亟待刷新的時間窗口。一方面今年1—5月份新能源汽車的累計滲透率已經超過了20%，新能源汽車市場已經跨越鴻溝成爲汽車消費的主流市場。而另一方面，我們也處於“烏卡”的時代，工作、生活都充斥着因爲疫情、競爭、政策等所帶來的不確定性。“黑天鵝”、“灰犀牛”不斷出現，不確定性成了今後唯一的確定性。我們都面臨着巨大的挑戰，因此我們也在不斷的刷新認知，迎接着這個充滿機遇和挑戰的時代。
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在“十四五”期間作爲上汽集團新四化轉型最重要的階段，上汽也把電動車業務發展作爲獨立品牌獨立運作。從某種意義上來說，這也是中國最大的汽車企業集團對未來新能源發展戰略不斷刷新理解，謀定而動的結果。
通過過去一段時間的運營，我們深刻地理解到作爲一個巨大的市場發展賽道，需要一家獨立的公司來運營這樣的品牌，做完整的產品型譜，提供消費者全生命週期的服務。這樣，才能真正的打動消費者，才能滿足消費者的需求。
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飛凡汽車在2021年11月應運而生，致力於打造高階、智能、純電移動空間，持續不斷的用科技兌現人類對綠色智能出行的想象。
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飛凡汽車的刷新是從共創模式開啓的，我們通過高效整合上汽集團在設計、研發、智能製造等方面的優勢資源，與上汽旗下的核心業務單元成立了設計、智駕、智艙、智電的共創中心，通過共創的方式，我們形成了飛凡獨特的技術發展與積累的模式，同時飛凡也與國內外頂尖的產業鏈夥伴高通、華爲、京東方等也都以共創的方式緊密合作，讓用戶更快的體驗到最先進的產品、服務。
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自成立以來，飛凡汽車將“共創理念”貫穿到從產品定義、服務設計、生態佈局的每一個環節，在產品立項之初，共創夥伴就開始深度融合，雙方的管理層會共同進駐項目組，定期開展高層會議。經過充分的溝通、討論，凝聚共識，不斷地打磨細節，可以說飛凡創新的共創模式爲我們快速將產品推向市場、自身技術形成差異化的競爭優勢，打造極具市場競爭力的產品奠定了堅實基礎。
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基於這種創新的共創模式，我們將上汽現有資源、技術和能力融合，不存在重複投資和建設，把重點放在用戶、數據、服務上，從而在面對用戶的時候能夠做到迅速決策、敏捷開發、快速迭代、及時響應。
隨着“新四化”的轉型，中國汽車工業將從智能化、電動化中脫穎而出，在全球新能源汽車領域的競爭中贏得市場先機。在智能化方面，中國自主研發的智駕、智艙、三電系統完全有機會在未來佔據供應鏈的最上游，與市場主導地位贏得產業更多話語權。這些都是我們非常注重的，也是積極投入資源的領域。
極致、驅動作爲我們的核心戰略之一，是我們連接用戶、爲用戶提供良好的用戶體驗的紐帶。在極致戰略的引領下，飛凡汽車對技術的追求不遺餘力。
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前不久我們公佈了Trinity多維感官交互智艙，不久，我們將公佈全棧自研的PP-CEMTM像素級點雲融合高階智駕方案。這些都是在共創方案下不斷自我刷新的成果。
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在智艙方面，飛凡R7（參數丨圖片） Trinity多雲感知交互智艙採用了國內最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯屏，貫穿整個座艙，並與華爲重磅聯手帶來全球首發的AR-HUD平視系統，形成視屏聯動。有了這些越級的前沿科技配備，秉承科技理應服務於人的理念，飛凡數智共創中心打造了基於直覺交互的飛凡RISING OS智艙交互系統。
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這個系統遵循了“不凡即飛凡”的設計理念，讓設計服務於情感和功能。它直覺的交互設計是經過共創中心經過數千次用戶調研，充分尊重用戶車機操作系統，同時兼顧了消費電子交互需求所打造的。軟硬件的充分結合將帶給用戶更加直觀、智能、且個性化的流暢互動體驗。同時也刷新了智能汽車交互智艙的全新標準。
爲了更好的讓科技服務於人，飛凡汽車在保障造用戶出行安全方面採用了行業最尖端的LUMINAR激光雷達等33個感知硬件，構建了全天候、全場景、超視距、多維度的六重感知融合體系，將智能駕駛硬件配備和安全等級提升到了全新的高度。
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同時我們支架共創中心全棧自研的PP-CEMTM像素級點雲融合高階智駕方案，在軟件方面也兼顧了前融合、後融合的全要素融合，以達到更精準的、多場景物體識別。
這也是行業第一個全融合的智駕解決方案，它將重點解決中國實際駕駛行業下的八大痛點場景。
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我有機會在過去的十幾年經歷了幾次從0到1的過程，對一家企業從0到1的不易以及需要面對的挑戰和付出有一定的心得體會。飛凡汽車是一家初創公司，我也希望能夠把我這些年的經驗與飛凡汽車的夥伴們分享，再次從0開始。本真的態度與長期的定力也是我對飛凡汽車每一位小夥伴自我刷新的思考和期望。可以說本真是飛凡汽車品牌DNA當中最重要的特徵，我們做了很多次的調研，很多用戶希望我們靠譜、真誠、可靠，從某種程度上來說這就是我們所需要的稟賦和DNA。
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我們要以本真的態度真以對己，誠以待人，真實地去面對用戶的聲音，堅持爲用戶提供真誠、可靠的產品和服務，不浮誇、不炒作。我們希望提供的產品、提供的服務帶給客戶的體驗也是這樣一種感覺。同時，我們也真誠地面對我們的合作伙伴和投資人，實現多方共贏的價值體系。
對於一家創業公司來說，要應對紛繁複雜的不斷（變化）的外部環境保持一定的戰略定力，堅持長期主義是不可或缺的。對個人而言，長期主義是一種清醒，幫助我們建立理性的認知框架，不受短期的誘惑和紛繁複雜噪音的影響，堅持把時間投入到可積累、可沉澱的事情上。對於企業而言，長期主義是一種格局，在不斷創新、創造價值的歷程中沉澱企業的核心競爭力，重塑企業的動態護城河，這與我們倡導的共創模式也是一脈相承的。
飛凡汽車所信守的長期主義是綜合的企業價值觀、戰略等因素形成對終極目標確定性的戰略。
最後飛凡汽車在汽車新能源行業跨越鴻溝之時，我們充分利用上汽集團的優勢資源形成獨特的共創模式，結合適應當下新能源發展信心的極致戰略，希望能夠爲中國新能源汽車事業的騰飛貢獻一份力量，提供一點智慧。我們會持續刷新、持續向上，秉承本真的態度踐行長期主義，也希望更多的共創夥伴們能夠與我們並肩，一起把中國本土的新能源汽車品牌建設好，真正實現用科技兌現人類對綠色智能出行的想象，謝謝大家！